Olcsó szállítás Kínából cseh fidzsi-jordániába gyári ár
szállítás Kínából cseh fidzsi-jordániába
Olcsó szállítás Kínából Csehországba
Hamburg, Németország, október 8. (Xinhua) – Sun Jun, a COSCO Shipping (Europe) Co., Ltd. elnöke elmondta, hogy a vállalat teljes körű szolgáltatást fog nyújtani azoknak az európai kiállítóknak, akik részt vesznek a második Kínai Nemzetközi Import Expón (CIIE) ) Sanghajban.
A Cosco Shipping (Európa), amelynek székhelye az észak-német kikötővárosban, Hamburgban található, elfoglalt szállítási szolgáltatásokat nyújt ügyfelei számára, és gondoskodni fog zökkenőmentes részvételükről – mondta a Sun egy nemrégiben adott interjúban a Xinhua-nak.
Elmondása szerint cége teljes körű logisztikai szolgáltatást nyújt az európai kiállítók számára, beleértve a szállítást, raktározást, csomagolást, vámáru-nyilatkozatot, szárazföldi, tengeri és légi szállítást.
"Egyablakos szolgáltatásokat tudunk nyújtani a kiállítók számára, beleértve a standtervezést és -építést, a nemzetközi tengeri és légi szállítást, valamint a belföldi logisztikát."
A China Ocean Shipping Group a világ legnagyobb integrált szállítmányozási vállalata és az egyetlen ajánlott nemzetközi szállítási szolgáltató a világkiállításon.
Idén augusztus óta a Cosco Shipping (Europe) Co., Ltd. számos kiállítást szállított Olaszországból, Franciaországból, Törökországból, Csehországból, Svájcból és más országokból.
Úgy gondolják, hogy az építkezés folyamatos támogatásával"Öv és út kezdeményezés", a vállalat továbbra is kiterjeszti teljes szolgáltatási üzletágát Európában, és hozzájárul a kereskedelmi cserekapcsolatok és a gazdasági fejlődés előmozdításához Kína és Európa között.
A Kínai Nemzetközi Import Expo második szekcióját idén november 5. és 10. között tartják Sanghajban. Körülbelül 150 országból és régióból több mint 3000 vállalkozás jelentkezett a kiállításra.
Szállítás Kínából Jordániába tengeri légi úton
szállítás Kínából a Fidzsi-szigeteki gyárba
Tavaly 172 nemzeti, regionális és nemzetközi szervezet és több mint 3600 vállalkozás vett részt az első Kínai Nemzetközi Import Expo találkozón, amelyet Sanghajban rendeztek november 5. és 10. között. Ez a világ első országos vására, amelynek témája az import.
Kína politikai beavatkozása ma már nagyrészt globális jelenség. A Cseh Köztársaságban a Pekinggel fenntartott kapcsolatokat a 17 + 1 keret- és kétoldalú megállapodások intézményesítették. Valós hatásukat nehéz felmérni, de szembeállították az elnököt sok más politikussal és a nyilvánossággal.
A Kínában pozitív hozzáállásáról híres Milo Zeman cseh elnök hivatali ideje alatt elmélyítette kapcsolatait Pekinggel.
Kína-barát hozzáállása azonban felkeltette a politikusok és a társadalom figyelmét, a média pedig szinte nap mint nap foglalkozik a cseh-kínai kapcsolatokhoz kapcsolódó botrányokkal.
2013 és 2014 között politikai képviselők nyitották meg a kaput a Kínai Kommunista Párt előtt. A használt kifejezés az"gazdasági diplomácia". Öt év elteltével az eredmények elkeserítőek voltak, különösen a China Huaxin (CEFC), egy kínai konszern összeomlása után. Korábban Kína Huaxint trombitálták"a kínai befektetés zászlóshajója a Cseh Köztársaságban".
Igazi befektetést nem hozott a cég, de kínos volt,"Martin Hala, sinológus és a Sinopsis projekt igazgatója elmondta az EURACTIV-nek.
A céget később politikai korrupció miatt ítélték el az Egyesült Államokban, elnöke pedig eltűnt Kínában.
Szállítás Kínából Csehországba tengeri légi úton
szállítás Kínából Jordániába Price
Október 24-én a New York-i ellátási lánc konferencia rendezvényt tartott a következő témában"biztonságos ellátási lánc". Az ellátási lánc biztonsága egy téma, amelyet a múlt héten említettem ebben a rovatban: az autógyártók először vezetik be a blokkláncokat a valódi ellátási láncokba? A kiberbiztonság befektetési témája 2011 óta érdekel. Ebből az érdeklődésből találtam két korai kiberbiztonsági befektetést korábbi munkáltatómtól – Fireblade (2013) és Virgil Security (2016), valamint Zimperium (2013), lánc (2015), NS8 (2016) és RunSafe Security (2017). .
A kiberbiztonsággal kapcsolatos működési feltételezésem az, hogy ahogy a világ tulajdonának egyre nagyobb részét digitalizálják vagy teljesen digitalizálják, egyre nagyobb szükség lesz annak védelmére a lopástól és más romboló vagy csaló cselekményektől.
Ahogy a múlt héten ebben a rovatban említett hálózati fizikai rendszerek egyre gyakoribbá válnak, az autonóm ellátási láncok védelmének szükségessége egyre sürgetőbbé válik. Ebben a cikkben a konferencián szerzett néhány tapasztalatomról fogok írni.
A Fidzsi-szigetek és a Marshall-szigetek tegnap New Yorkban, az ENSZ klímacsúcsán elindította a Pacific Blue Shipping Partnershipet. (Pacific Blue Shipping Partnership) eltökélt szándéka, hogy akár nyolc kis csendes-óceáni szigetországban is dekarbonizálja a hajózást.
A kezdeményezés 500 millió dolláros befektetést ír elő a vegyes klímafinanszírozásba, hogy elősegítse a belföldi hajózás szén-dioxid-mentesítését hat-nyolc csendes-óceáni kis szigetországban, olyan léptékben, amely megfelel ezen országok mikroszükségleteinek.
"ezen a partnerségen keresztül 500 millió dollár kezdeti vegyes finanszírozást tervezünk beszerezni hazai és nemzetközi forrásokból, beleértve az adományokat, kedvezményes hiteleket, magánszektorbeli befektetéseket és tervezett regionális kék hajózási kötvényeket,"magyarázta.
