Mennyibe kerül a szállítás Kínából Paraguayba?
Dél Amerikában tengerrel nem rendelkező országként, Paraguay évről évre növekvő importált árukra támaszkodik,, és Kína egy a világ 27 legnagyobb gyártó központja. Ezért, az áruk szállítása Kínából Paraguayba fontos a aggályos kérdéssé vált sok paraguayi vállalkozó és importőr. Kínából Paraguaybe? mennyben kerül kiszállítása? erre nincs egy válasz kérdés mert ez külön befolyásoló tényezőt foglal magában.
Ez a cikk részletesen elemzi a fuvar összetételét és befolyásoló tényezőitáruk szállítása Kínából Paraguayba, segítve olvasókat, hogy érthetően értsék a szállítási költségek különböző vonatkozásait.
Milyen hatása van a szállítási módnak az áruszállításra?
A nemzetközi áruszállítás módja az az az az az az az az az az egyik fontosságú tényező a fuvarozást. Kína Paraguay: tenger, légi és multimodális közlekedés.
Óceáni szállítás: egy gazdaságos szállítási mód ömlesztett árukra
Az óceáni szállítás az az egyik legyengébb szállítási a nemzetközi kereskedelemben, különösen nagy nehéz áru mennyiség vagy nem- vészhelyzeti anyagok. Áruk szállítása Kínából's parti kikötőkből (például Sanghaj, Shenzhen, Ningbo, stb.) Paraguaybe tengeren, az árut el kell szállítani a szomszédos kikötő országokba (mint Uruguay, Argentína vagy Brazília) tengeren először, és utána szállítsák Paraguaybe szárazföldön vagy folyón.
A tengeri fuvarozás általában az áru mennyisége vagy súlya, számítása és olcsóbb mint légi szállítás. , a tengeri szállítás szállítási ideje hosszabb, és az összes logisztikai idő Kínától Paraguayig 30 45 napig tarthat , vagy még hosszabb. Ezért, azoknak azoknak akik nem nagyon időigényesek, tengeri szállítás kétségtelenül a legköltségesebb- hatékony lehetőség.
Például, a tengeri szállítási ára Kínából a Buenos Aires kikötőjébe Argentínában általában 24100 US% 200 /köb Meter, , míg belép a paraguay -ba buenos Aires by Land vagy River Transportation Május An kiegészítő díj us$100 150 / / t Paraguayba.
Légi fuvarozás: egy drága opció nagy idő hatékonysággal
A légi fuvarozás alkalmas szállítási mód nagy értékű és időérzékeny áruk számára. Bár a légi fuvarozás gyors, általában 3 7 nap Kínától Paraguayig, a légi fuvarozás költsége viszonylag magas, különösen ha az áru súlya nagy .
A légi fuvarozási költségek általában tömeg, és tényleges tömeg és térfogati tömeg (azaz a számított tömeg a térfogat alapján) az áruk megkülönböztetnek, és a kettő magasabbat használják a költség számítására. A Kínából légi fuvarozás ára Paraguayba általában 5 10 USA dollár kilogrammonként, az áru súlyától és a légitársaságtól függően. Továbbá, a légi fuvar repülőtéri díjakat.
Ezért, azok áruknak könnyű súlyú, kis térfogatú és nagy idő hatékonyság, légi fuvar egy életképes lehetőség, de az nagy költsége nagyobb áruszállításra alkalmatlanná teszi.
Intermodális szállítás: a rugalmas kombináció módszer
Az intermodális szállítás több szállítási mód használatára utal (például tengeri légi, tengeri szárazföldi, stb.) a teljes szállítási folyamat, és rugalmas megállapodások az áru igénye szerint. Ez a módszer alkalmas olyan áruhoz, amelyet mindkettőt figyelembe kell venni költség és idő hatékonyság.
Például, áru lehet Kínából szállítva Brazília vagy Argentína nagyobb repülőtereire, majd beutazás Paraguayba szárazföldön vagy folyón. Ez a multimodális szállítási módszer biztosíthatja a bizonyos szállítási sebesség költségszabályozás közben, de az összköltsége általában még mindig magasabb, mint az egy tengeri szállításé.
mi a kapcsolat rakomány típus és szállítási költség?
A rakomány típusa egy fontos tényező, amely a Kínából Paraguayba szállítási költséget befolyásolja. kezelési követelmények szállítás közben,, ami befolyásolja a szállítási költséget.
Törékeny és nagy értékű tárgyak
Törékeny vagy nagy értékű tárgyak esetén, szállítmányozó cégek általában kiegészítő biztosítást vagy erősítési díjat számolnak fel annak biztosítására, hogy az áru nem sérül meg szállítás. Például, tételek szállításakor elektronika, mű vagy ékszer, speciális csomagolás és kiegészítő biztosítás szükséges megelőző az az elveszett vagy sérült áru. Az ilyen többletköltségek jelentősen növelhetik a szállítási összköltséget.
Nehéz vagy túlméretes áruk
Nehéz vagy túlméretes áruk speciális kezelési felszerelést,, mint daruk vagy speciális szállítási szerszámok, mely magasabb szállítási költséget is eredményezhet. Tengeri szállítás, ha az áru térfogat vagy súlya meghaladja a szabványos konténer szállítási kapacitását, a feladónak szüksége lehet túlsúlyos vagy túlméretes díjak fizetése, amelyek általában az áru tényleges mennyisége és súlya alapján számításra kerültek.
Például, túlsúlyos áru majd majd majd osi majd majd ami amely általános a dél amerikai kikötőkben, különösen a tengerrel nem rendelkező országokban mint Paraguay amelyek a szárazföldi folyós közlekedésre támaszkodnak.
Veszélyes áruk és szabályozott áruk
A veszélyes áruk szállítása komplex biztonsági szabályozást és speciális engedélyeket tartalmaz,, mint vegyszer, gyúlékony vagy mérgező anyagok. A szállítási költségek az ilyen áruk általában sokkal magasabbak, mint a közönséges áruk, mert további biztonsági intézkedéseket és kezelési követelményeket igényelnek a szállítás során.
Ezenkívül, paraguay és kína vámszabályai különleges tarifákat vagy engedélyezési díjakat is kivethetnek bizonyos szabályozott árukra (mint pl. gyógyszerek, fegyverek, stb.), további növekvő szállítási költségek.
Vám kezelési díjak és tarifák - a költségekből egy nem figyelmen kívül hagyható
A szállítási költség önkívül a vám kezelési díjak és tarifák egyik a költségek egye nem nem figyelhető el nemzetközi fuvarozás. Vám kezelési díjak általában tartozik vám kezelési díjak, tárolási kikötőkben vagy repülőtereken, és egyéb vámhoz kapcsolódó díjak.
Vám vámkezelés díjak
Paraguayban, behozott árut vámban kell bejelenteni, amelyben tartozik a vámkezelési cégek szolgáltatási vagy fuvar fuvarozók. A vámkezelési díjak változnak tényezőktől mint mint a , típus mennyiség, és az áru értéke. Általában, vámkezelési díjak paraguayi tartományban 24200 US% 24500 US% szállítmányonként. Ha az áru további vámvizsgálatot vagy okmány véleményt követel meg, további vám elszámolási szolgáltatási díj is felmerülhet.
Tarifák
A paraguayi vám bizonyos vámokat vet ki az importált árukra,, amelyek az áru típusától és értékétől függenek. eltérő tarifa kulcsok, általában 5% 35% között. Ráadásul, Paraguay (áfa) vagy jövedéket is kivet bizonyos különleges termékek adója, amelyeket a tulajdonosnak kell fizetni vámkezeléskor.
Ezért, a szállítási költség számítása Kínából Paraguaybe, a tulajdonos nem hagyhatja figyelmen kívül ezeket a vámokat kezelési díjakat és tarifákat,, mint ők a teljes szállítási költség jelentős részét számíthatja ki.
Válasszon egy fuvarozási fuvarozót - ellenőrzés szállítási költségeket
A nemzetközi logisztikában, egy megbízható és tapasztalt fuvarozó választása elengedhetetlen a szállítási költségek ellenőrzéséhez. szempontok szállítástól vámkezelésig, beleértve a legjobb szállítási módot, megfelelő szállítási útvonalak megszervezése, és kezelési vám alakiságok.
A fuvarozási fuvarozó cégek szerepe
A fuvarozási fuvarozási cégek általában együttműködési kapcsolatokat tartanak több logisztikai céggel, szállítási cégek, és légitársaságok, és több szállítással tudnak látogatni. opciók és ajánlása a legjobb logisztikai útvonalat az áru tényleges helyzete alapján. Teheráru fuvarozási cégeken keresztül, feladók versenyképesebb szerezhetnek fuvarozási árajánlatok, különösen nagy mennyiség szállításkor, fuvarozási fuvarozási cégek jobb árakat kaphatnak ügyfeleinknek hosszú távú együttműködési megállapodások révén.
Fuvarozás egyeztetés
A nemzetközi szállításban, fuvardíjak nem fixek. A feladók tárgyalhatnak fuvarozási fuvarozási vagy logisztikai cégekkel alacsonyabb fuvardíjakért. Például, amikor a feladók szilárd szállítási mennyiséget vagy tervezhetnek hosszú távú együttműködést,, logisztikai cégek gyakran tömeges kedvezményeket biztosítanak. Ráadásul , a fuvarozók tovább csökkenthetik fuvarköltségeket a szállítási idő rugalmas megszervezésével, a fuvarozási szezonon kívüli és a fuvarozási csúcsszezon közötti különbség szerint .
Egyéb költség számítás
In nemzetközi fuvarozás, a szállítási költségek és vámkezelési költségek , van néhány további költség amit figyelembe kell venni. Bár ezek a díjak a teljes szállítási költség kis hányadát számítják ki,, költségvetéstúllépést okozhatnak ha nem figyelem.
Üzemanyag felár
A nemzetközi olajárak ingadozása miatt, sok logisztikai cég üzemanyag-felárat számol majd a valóságos olajár ingadozások alapján. A díjak általában a szállítási költség bizonyos százalékának 2c számítanak, amely 5% 15% ig terjedhet.
Tárolás díjak
Amikor az áru megérkezik a cél kikötőbe vagy a rendeltetési helybe,, ha nem vehető azonnal átvétel, az árut lehet tárolni a raktárban a kikötőben vagy a repülőtéren.A tárolási díjak általában napi számítása, és a díjak a típustól függenek a raktár és az áru mennyisége vagy súlya. Különösen ha az áru késik a vámkezelés alatt, emelkedhetnek a tárolási díjak gyorsan.
Biztosítás Költségek
Az áru sérüléstől megvédése érdekében a szállítás során, sok fuvarozó választ fuvarbiztosítást. A biztosítási költségek általában az áru értékének bizonyos százalékaként számítva,, általában 0,1% 0,5% között. Bár úgy tűnhet, hogy kis, nagy értékű áru esetén, biztosítási díjak továbbra is jelentős hatással lehetnek teljes költségre.
