A légi teherszállítás globális helyzete
Az Ukrajna és Oroszország feletti légtér lezárásával hosszabb átfutási időre számítunk, és a kapacitásra gyakorolt bizonyos hatások magasabb költségnyomáshoz vezethetnek, különösen az Ázsia és Európa közötti kereskedelemben.
Légi teherszállítási kapacitás
11%-kal csökkent a globális légi szállítmányozási kapacitás
Az utasok visszautazása lassú és következetlen
Folytatódik a COVID-19 Omicron-változatainak emelkedése
Az alacsonyabb utazási korlátozások a kulcsfontosságú piacokon növelhetik a kapacitást
A szűkebb piacok valószínűleg nem növelik a kapacitást
Ázsia
Az árfolyamok fokozatosan csökkentek március elején a holdújév (LNY) utáni keresletcsökkenés miatt. Ez a tendencia kezd elhalványulni, ahogy a kereslet helyreáll – ez hozzájárul a járatok törlése miatti szűkösebb kapacitások miatt az Egyesült Államokban és Európában. Az ukrajnai és oroszországi légtérlezárások továbbra is szerepet játszanak a költségek emelkedésében ebben a hónapban.
A pozitív COVID-19 esetek száma Kínában az elmúlt két év legmagasabb szintjét érte el. Valószínűleg nem változnak drasztikusan a fertőzés megelőzésére kidolgozott szigorú karanténkövetelmények. Az érintett területeken a termelés és a szállítás akadozása várható.
A hongkongi határátkelő helyzete tovább romlott, mivel a COVID-19-es esetek folyamatosan emelkednek. A sofőrhiány, a hatékony elkülönítési politikák és a megnövekedett szállítási határidők megnehezítik a hagyományos teherszállítási megoldásokat. Ahogy Hongkong kapacitása egyre korlátozottabbá vált, az azonnali piaci árak megugrottak a szomszédos Shenzhen és Guangzhou repülőtereken.
Európa
Az ukrajnai helyzet hatással van a légiközlekedési piacra. Az azonnali piaci kamatlábak meredeken emelkedtek. Az AirBridgeCargo (ABC) orosz légitársaságot kitiltották az európai légtérből. Jelentős európai árufuvarozóként, amely Észak-Amerikát és Ázsiát szolgálja ki, hiányuk pótlására nincs alternatív kapacitás.
Szorosan figyelemmel kísérjük a teherautó kapacitását és a sofőr körülményeit Európa-szerte, hogy szükség esetén kiigazíthassuk.
Egyéb aggályok az orosz-ukrán háború miatti légi szállítással kapcsolatban:
Emelkednek az üzemanyagárak
A légitársaságok emelik az üzemanyag-pótdíjat
Meghosszabbított repülési idő az orosz és az ukrán légtér elkerülése érdekében
A légitársaságoknak járatonként extra üzemanyagot és kevesebb rakományt kell szállítaniuk
Dél Amerika
Az óceáni árufuvarozási piac kihívásai jelentős elmozdulást eredményeznek a légi árufuvarozás felé az északi utakon. Az azonnali árak emelkednek, a futárszolgálatok és az árak pedig elengedhetetlenek a sürgősebb küldeményekhez. Az előrejelzés kulcsfontosságú a költségnövekedés és a szállítási késések mérséklésében.
Miami déli irányú kapacitása elérhető a főbb piacokon.
Dél-Ázsia
A kapacitás stabil, ami arra ösztönzi a vásárlókat, hogy mielőbbi hozzáférést keressenek az űrhöz. Több kisebb rakományra szétszórt rakomány esetén nagyobb lehetőség nyílik a hely rendelkezésre állására, mint egyetlen önálló rakománymozgással. Az árfolyamok jelenleg stagnálnak, mivel a piacok figyelemmel kísérik az ukrajnai konfliktus hatását.
