Melyek a légi szállítás nemzetközi kereskedelmi feltételei?
Gyors és hatékony fuvarozási módszerként, légi közlekedés a vállalatok kedveznek a világról. A nemzetközi kereskedelem zökkenőmentes biztosításához, különböző nemzetközi kereskedelmi feltételek a légi közlekedésre felbukkantak.
Ezek a feltételek nem csak szabályozzák a ügyletben mindkét fél felelősségét és kötelezettségeit, hanem egyértelmű iránymutatást adnak a szállításhoz és áruk szállítása. Ez a cikk részletesen bemutatja a légi fuvarozási fő nemzetközi kereskedelmi feltételeket és azok sajátos értelmét.
Mik a nemzetközi kereskedelmi kifejezések?
Nemzetközi kereskedelmi feltételek (Incoterms, Nemzetközi Kereskedelmi Feltételek) a nemzetközi kereskedelmi szabványos feltételek a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) által kibocsátott. a vevők és eladók költségei és kockázatmegosztása az áruk szállítása során. 1936 első kiadása óta. kereskedelmi kifejezéseket széles körben használtak a globális kereskedelemben és fontos eszközzé válnak a nemzetközi tranzakciók szabályozásában.
Mik a nemzetközi kereskedelmi feltételek a légi közlekedésre?
7 fő nemzetközi kereskedelmi légi közlekedési feltételek:
1. EXW (Ex Works),
2. FCA (ingyenes vivő),
3. CPT (fuvar fizetett címzett),
4. CIP (Szállítás és Biztosítás Fizetett To),
5. DAT (Kézbesítés a Terminál),
6. DAP (Kézbesítés helyen),
7. DDP (Kézbesítés Vám Fizetett).
Bár a nemzetközi kereskedelmi kifejezések lefedik minden szállítási módra, van néhány specifikus kifejezés amelyeket széles körben használnak a légi közlekedési területen. A következő a 7 általánosan használt nemzetközi kereskedelmi kifejezéslégi közlekedés és saját jelentésük:
EXW (Ex Works):
Az eladó az árut a vevőnek a helyére vagy egy megjelölt helyre kiszállítja a szállítási kötelezettség teljesítése érdekében. a vásárló viseli az áru, minden kockázatát és költségét, beleértve a szállítási költségeket és a felelősséget eladótól's végső célhelyig .
Az EXW feltételek akkor érvényesek, ha a vevő ismerte az eladó' helyét, és meg tudja megszervezni az áru szállítását az eladótól. raktár a cél és kapcsolódó ügyek.
FCA (ingyenes vivő):
Az eladó kiszállítja az árut a vevő által megjelölt fuvarozónak a megjelölt helyen a szállítási kötelezettség teljesítésére. Ezután, a vevő viseli az áru minden kockázatát és költségét.
Az FCA feltételei akkor érvényesek, amikor az eladónak kell ki kell adnia az árut a vevő által megjelölt fuvarozónak,2c és a fuvarozó lehet légitársaság, fuvar fuvarozó vagy egyéb fuvarozási szolgáltató.
CPT (fuvar fizetett címzett):
Az eladó felelős az áru szállítási költségének kifizetéséért a megjelölt célhelyre, de a kockázat áthárul a vevőre. után az árut kiszállítják a fuvarozóhoz.
A CPT feltételei akkor érvényesek, amikor az eladó hajlandó viselni a szállítási költségeket, de nem nem hajlandó viselni a kockázatokat a szállítás során. , a vevő saját rakománybiztosítást kell venni.
CIP (fuvarozás és biztosítás fizetett címzett):
Az eladó nem csak nem felelős az áru szállítási költségeinek kifizetéséért a megjelölt célhelyre,, hanem rakományt is meg kell vásárolni. szállítási biztosítás, és a biztosítási összegnek a szerződés összegének 110%-a25 kell legyen. A kockázat átkerül a vevőre, amikor az áru átadják a fuvarozónak.
A CIP feltétel akkor alkalmazható, amikor az eladó hajlandó viselni a szállítási költségeket és a vásárlást biztosítani, hogy biztosítsa az áru biztonságát. alatt szállítás.
DAT (Kézbesítés a Terminálnál):
Az eladó kirakja az árut a megjelölt cél terminálon (például repülőtér, kikötő, stb.) a szállítási kötelezettség teljesítéséhez. Ezután, a vevő viseli az áru minden kockázatát és költségét.
A DAT kifejezés akkor akkor az eladó felelős az áru szállításáért a megjelölt terminálhoz vevő' országban vagy régióban és kirakás után befejezi a szállítást.
DAP (Kézbesítés helyre):
Az eladó kiszállítja az árut a vevőnek a megjelölt helyen a szállítási kötelezettség teljesítéséhez. Ezután, a vevő minden kockázatot és az áruk költségei.
A DAP kifejezés akkor akkor az eladó felelős ért áru szállítás a megjelölt helyre a vevő' országában vagy régióban, és a szállítást végezi.
DDP (Kézbesített Vám Fizetett):
Az eladó felelős az áru megjelölt helyre való szállításáért,és viseli az összes költséget, beleértve a szállítási költséget, biztosítási díjak, import illetékek és egyéb adók. Ezután, az áru minden kockázatát a vevő viseli.
A DDP kifejezés akkor alkalmazható, ha az eladó hajlandó viselni minden szállítási és importtal kapcsolatos költséget,, bizonyosodik arról, hogy a vevő nem minden behozatali eljárással és díjjal kell foglalkozni.
Hogyan válasszunk légi fuvarozási nemzetközi kereskedelmi terméket?
A tényleges működésben, vevők és eladók kell választani a megfelelő nemzetközi kereskedelmi kifejezést az konkrét helyzetnek megfelelően. fontolandó egy term: választáskor
Szállítás távolság és szállítási mód:
A légi szállítás általában nagy értékű és időérzékeny árukra alkalmas. A nemzetközi kereskedelmi kiválasztásnál, vevők és eladók gondolják meg a szállítási távolság és az áru szállítási módja. Például, EXW és FCA feltételek akkor érvényesek, amikor a vevő megszervezi a légi szállítást maga, miközben CPT és CIP feltételek akkor akkor az eladó felelős szállításért.
Kockázat megosztás:
Eltérő feltételek kockázatmegosztásban. A vevőknek és az eladóknak tisztázniuk kell a kockázatok átadási időpontját, hogy a rakománybiztosítást ésszerűen meg lehessen tenni . Például, a CIP feltétel megköveteli az eladó biztosítást 2c míg a CPT feltétel a biztosítási felelősséggel ruházza fel a vevőt.
Költség megosztás:
A nemzetközi kereskedelmi feltételek költségmegosztásban is eltérnek. A vevők és eladók tisztázzák a költségeket mindegyik viselik hogyan elkerüljék utólagos vitákat. Például% 2c a DDP időtartam megköveteli, hogy az eladó viselje minden szállítási és importtal kapcsolatos költséget, míg a DAP termék behozatali vámok és adók a vevőnek.
Kereskedelmi partnerség:
A vevő és eladó közötti együttműködési kapcsolat és bizalom is fontos tényezők a feltételek választásában. Ha a fél szorosan együttműködik nagy bizalom, rugalmasabb feltételek mint FCA vagy CPT választható. Ha a két fél kevésbé együttműködik és alacsony bizalom, stabilabb kifejezések mint CIP vagy DDP kijelölhető.
Nemzetközi kereskedelmi kifejezések gyakorlati alkalmazása a légi közlekedésre
A tényleges működésben, a nemzetközi kereskedelmi alkalmazásalégi közlekedés nem csak vevők és eladók, hanem több résztvevőt is mint fuvarozók, fuvarozók, és biztosító társaságok. A következő több gyakorlati alkalmazási eset:
Case 1: A EXW feltételek alkalmazása
Egy kínai gyártó a légi export szerződést kötött egy a US vevővel az EXW feltételt használva. A szerződés szerint, a gyártó szállítja az áru a vevőnek a gyárában. A vevő felelős a légi szállításért Kínából az Egyesült Államokba és a medvék az összes szállítási költség és kockázatok. A gyártónak csak kell bizonyosodjon arról, hogy az áru ép leszállításkor gyáriba.
Case 2: A CIP feltételek alkalmazása
A Német beszállító a légi export szerződést egy brazil vevővel, a CIP feltételekkel. A szerződés szerint, a szállító felelős az áru légi szállításának szervezéséért, valamint a szállítási költségek és biztosítási díjak fizetéséért. Miután az áru átadásra került. a légitársaság, a kockázatot áthárítja a vevőre. A szállító által vásárolt biztosítási összeg a szerződés összegének 110%-a25 biztosítsa az áru biztonságát szállítás közben.
Case 3: A DDP feltételek alkalmazása
A japán exportőr a légi export szerződést egy ausztrál vevővel, a DDP feltételekkel. A szerződés szerint, az exportőr felelős az áru elszállításáért a vevőhöz's megjelölt helyszín és viseli minden szállítási költséget, import tarifák és egyéb adók. A vevő viseli az áru minden kockázatát az áru szállítása után. Az exportőr biztosítja hogy az áru zökkenőmentesen átmenjen a vámon és mindent kifizetjen kapcsolódó díjak, és a vevőnek nem kell kezelni semmilyen import eljárást.
Következtetés
A nemzetközi fuvarozás, a nemzetközi kereskedelmi légi fuvarozási feltételei vevők és eladók egyértelmű felelősségi megosztással és kötelezettségekkel biztosítsák az áru sima szállítása. Ezen feltételek ésszerű választásával és alkalmazásával, a vevők és eladók hatékonyan csökkenthetik tranzakciós kockázatokat és javíthatják a logisztikai hatékonyságot .
A globalizáció világában, a nem nemzetközi kereskedelmi megismerés és elsajátítása a légi közlekedési feltételek mindenki nélkülözhetetlen szakmai készség nemzetközi kereskedelmi gyakorló.
