Trade News

Az 5 legnagyobb szállító ország: NO1. Görögország (20%), NO2. Kína (15%), NO3. Japán (12%), NO4. Németország (8%), NO5. Szingapúr (5%). ● A legnagyobb szállító ország: Görögország 2023-tól a görög hajótulajdonosok a világ teljes kereskedelmi hajójának mintegy 20%-át irányítják.

A leggazdagabb nemzetközi logisztikai cég: UPS A georgiai Atlantában található UPS a világ egyik legnagyobb csomagszállító vállalata. A UPS 2023-as éves jelentése szerint a vállalat működési bevétele abban az évben elérte a 97 milliárd dollárt.

● Áruszállítás: számos módot lefed, például a tengeri szállítást, a légi szállítást, a vasúti és a közúti szállítást. ★ Kamionos szállítás: elsősorban a közúti teherszállításra vonatkozik, amely közepes és rövid távú áruk regionális és városi elosztására alkalmas.

A DHL, a UPS, a FedEx, a Maersk és a CMA CGM a világ vezető fuvarozói, mindegyiknek megvannak a maga előnyei, és hatékony és megbízható nemzetközi fuvarozási szolgáltatásokat tudnak nyújtani különböző típusú vállalatok számára.

A DAP (Delivered At Place) a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) által kiadott Incoterms kereskedelmi kifejezés. A DAP feltételei szerint az eladó felelős az árunak a vevő által megjelölt rendeltetési helyre történő eljuttatásáért, és ezt megelőzően viseli az összes költséget és kockázatot.

A Statista és a Parcel Monitor külső értékelő ügynökségek által kiadott logisztikai szolgáltatásminőségi jelentés azt mutatja, hogy az Amazon Logistics viszonylag magas csomagvesztési arányt mutat, ezt követi a FedEx és a UPS. A DHL csomagvesztési aránya viszonylag alacsony.

Az FCA a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara által kiadott Nemzetközi Kereskedelmi Feltételek (Incoterms) kereskedelmi kifejezése, amely "ingyenes fuvarozót" jelent. Az FCA feltételei szerint az eladó felelős azért, hogy az árut a vevő által megjelölt szállítóhoz szállítsa.

Felelősségi és kockázati különbségek: Az EXW-ben az eladóé a legkisebb felelősség. FOB-ban az eladó mérsékelt felelősséggel tartozik. A CIF-ben az eladóé a legnagyobb felelősség, nem csak a kiszállításért, hanem a szállításért és a biztosításért stb. is.

A DDP feltételei szerint az eladó visel minden költséget és felelősséget mindaddig, amíg az árut a vevő által megadott rendeltetési helyre nem szállítják. Ez magában foglalja a belföldi szállítást, az export vámkezelést, a nemzetközi szállítást, az import vámkezelést, a tarifák és az áfa fizetését stb.

CNF (Cost and Freight): A CNF azt jelenti, hogy az eladó köteles megfizetni az árunak a rendeltetési kikötőbe történő szállításával kapcsolatos összes költséget, de nem tartalmazza a költségeket és a biztosítási költségeket, miután az árut kirakodták a rendeltetési kikötőben.